W najbliższej pięcioleciu, dwa zatłoczone przejazdy kolejowe we Wrocławiu mogą zostać zastąpione przez wiadukty. Dodatkowo, w planach jest stworzenie dwóch nowych tuneli dla pieszych i kierowców, umożliwiających przekroczenie torów. To są zamierzenia, które mają urzędnicy miejski oraz pracownicy kolei.

Konstrukcje wiaduktów zaplanowano na alei Poprzecznej i ulicy Strzegomskiej. Na początku bieżącego roku, miasto Wrocław oficjalnie zgłosiło te projekty do ogólnokrajowego programu mającego na celu poprawę bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. PKP PLK, spółka która ma za zadanie podzielić środki pomiędzy samorządy, oświadczyła, że całościowy budżet projektu wynosi 861 milionów złotych.

W pierwszym etapie procesu zgłoszeniowego, oprócz Wrocławia wnioski o konstrukcję wiaduktów i tuneli złożyło jeszcze 49 innych miast, gmin, powiatów i województw. Te aplikacje są obecnie poddawane procesowi weryfikacji. Następnie, będą oceniane według wielu kryteriów. Według listy rankingowej, będzie podzielona puli środków. Wyniki pierwszego etapu i zawieranie umów z wybranymi samorządami są planowane na koniec roku 2025, a realizacja inwestycji ma potrwać 5 lat.

Renata Granowska, wiceprezydent Wrocławia, wyjaśniła, dlaczego miasto zgłosiło tylko dwa wiadukty. Twierdzi, że zarówno ulica Strzegomska jak i aleja Poprzeczna są już dobrze przygotowane do realizacji projektów. Dodatkowo, są to najbardziej uciążliwe skrzyżowania kolejowo-drogowe. Według niej, dotychczasowa współpraca miasta Wrocław z PKP PLK sugeruje, że priorytetem powinno być składanie wniosków o projekty z największymi szansami na finansowanie i realizację.

Pracownicy kolei również mają swoje plany. Rozważają budowę tunelu kolejowego, który ułatwiłby dojazd kierowców z Nowego Dworu do Gądowa. Tunel ten miałby powstać pod torami przecinającymi ulicę Chociebuską.